Foto-reisverslag van de “Sun Trip 2018”
van Lyon naar Guangzhou (Z.O. China)
Van deze trip werd ook een uitgebreide film (foto’s, video + bijpassende muziek) gemaakt die aan het publiek werd vertoond op de Fiets- en Wandelbeurs in Gent.
Een korte trailer daarvan kan je bekijken op :
Hieronder de fietsroute van Dirk (samen met Peter en Daniel)
(met dank aan RouteYou)
Incl. de totale afstand en hoogteprofiel bovenaan
totale afstand 14.400 km
(vertrek van thuis uit in Gent naar officiele startplaats in Lyon)
Copyright !
Alle foto’s op deze website zijn auteursrechtelijk beschermd.
Enkel na voorafgaandelijke schriftelijke toestemming kunnen bepaalde foto's overgenomen worden mits vermelding van de auteur
All photos on this website are protected by copyright. Only after prior written permission can certain photos are taken over with the author's mention
Deze Sun Trip was de zwaarste editie ooit …
Vanuit Gent naar het Z.O. van China, meerbepaald Guangzhou (Canton) nabij Hong Kong
3 maanden stevig fietsen …
Onderstaande poster werd op beide kanten van de zonnetrailer gekleefd en gaf een beknopt beeld weer van het evenement + de route (en ook voor Chinezen wat verstaanbaar …)
(met onderaan de poster een knipoog naar de sponsors die ik allen heel erg dankbaar ben !)
DE VOORBEREIDING
Na hard overleg en werken en met de hulp van verschillende mensen / partners ontstond er een prachtige en unieke fietscombinatie :
Een stevige Santos-fiets Travelmaster 3+ en een super degelijke en handige zonnetrailer met kwaliteitsvolle zonnepanelen.
Na al die zware kilometers, waaronder heel veel zeer slecht wegdek, bevond de fiets en de trailer zich nog steeds in een bijzonder goede staat!
Philippe en Jonas
Zij hebben het concept van de zonnetrailer die ik voor ogen had, verder mee ontwikkeld en haarfijn uitgewerkt met heel veel aandacht voor alle details en degelijkheid
Piet Tuyvaert van de firma Project Zéro uit Waregem
Via Piet in samenwerking met Eurener uit Spanje verkreeg ik 2 zeer kwaliteitsvolle zonnepanelen op maat gemaakt en met een zeer goede opbrengst !
De 2 kantelbare zonnepanelen meten elk 1 m 20 op 80 cm
en wegen (ingekaderd in Alu profiel) elk ongeveer 4.5 kg
Beide panelen brengen theoretisch elk 175 watt op, maar ook in werkelijkheid evenaren ze dikwijls dit mooie vermogen !
SantosBikes
In samenspraak met Robbert van deze Nederlandse firma, bekend om z’n uitermate degelijke kwaliteitsvolle trekkingfietsen, werd de keuze gemaakt voor de Santos Travelmaster 3+
Schitterende keuze, omwille van onder meer het comfort van de 27.5 inch velgen met dikke banden Schwalbe Moto X bij het rijden op onverhard wegdek en dit in combinatie met Pinion versnelling en SON naaf.
Deze extreem stevige fiets met zeer goede onderdelen is een echt trekpaard!
Deze fiets heeft me op geen enkel gebied in de steek gelaten !
EEN UITSTEKENDE KEUZE !!!
TESTRIT
Opname met drone, met hartelijke dank aan Ron Chiers !
Kortfilmpje testrit te bekijken op : https://vimeo.com/272644665
VERTREK
Vertrek op 7 juni vanuit Gent naar startplaats in Lyon
Onderweg in N-Frankrijk ontmoeting met 2 van de Belgsiche deelnemers : Herman en Peter om samen verder door te fietsen naar de officiële startplaats in Lyon.
En al meteen ook fijne bivakplaatsten en fijne gastgezinnen
DE PROLOOG – van Lyon naar Chamonix
De start van de proloog van Lyon naar Chamonix waarbij de groep van een 40-tal deelnemers nog “even” gezellig samen blijft en de mooie Alpen doorkruist …
Daarna is het elk voor zich eens Chamonix gepasseerd
En ook Gregory heeft ons ondertussen (als 4e Belg) vervoegd.
En de daarop volgende dagen de proloog
(ondermeer doorheen de Alpen)
Aan het meer van Annecy spraken Peter en Dirk af om verder samen te fietsen (uiteindelijk bleek dit in werkelijkheid, door onverwachte omstandigheden, enkel de eerste 1,5 maand te worden, tot het begin van China.
Een goed zicht op de verscheidenheid van zonnefietsen :
START SUN TRIP in Chamonix
Net voor de start nog een allerlaatste foto met Raf Van Hulle die opnieuw, net als in 2013, de grote overwinnaar werd van deze editie naar China !
En een laatste groepsfoto
Nog even een blik op de Mont Blanc om dan verder richting Oostenrijk, Duitsland, Tsjechië en Polen te fietsen
En tussendoor nog wat fotoshoots van de teams door Agence Zeppelin.
En vanaf nu is het elk voor zich !
Van meet af aan zeer mooie bivakplaatsjes
De dagen nadien wel slecht weer
Gestrand bij fijn gastgezin in Oostenrijk
Ondertussen in Krakau – Polen (kasteel van Wawel)
Verder overwegend fietsen, wildkamperen (of gastgezin) en natuurlijk ook gastronome momentjes.
Ondertussen in Kiev een afspraak voor een fotoshoot met fotografe Anastacia Tkachenko aan het monumentale Mother Motherland Monument
(het geheel is 100 m hoog … en het zwaard meet 16 m en weegt alleen al 9 ton …)
Vandaar ook uitzicht op De Dome van Kiev – Holenklooster
Fotoshoot
Aankoop fruit onderweg
Tussendoor verandering van tijdzone bij overschrijden van de meridianen
(meerdere malen tot in China waar uiteindelijk 6 u verschil met het thuisfront)
Ondertussen doorheen Rusland
Slechts uitzonderlijk een hotel(letje)
(hier hotel Volga in de stad Engels omgeving Saratov)
Ondertussen regelmatig zeer slecht wegdek
(zeker het gedeelte tussen Saratov aan de Volga tot aan de grens met Kazachstan)
En ook lekke banden …
Rust- slaapplaatsen, soms bijzonder primitief
Maar doorgaans liever wildcamp
Ondertussen grens over gestoken en in Kazachstan
Nabij Oral (Kazachstan).
Let op de verschrikkelijke afstanden op de verkeersborden.
Vanaf nu kms vreten (en daarbij ook een 10-tal dagen stevige tegenwind).
Bivakkeren in de onmetelijke steppen van Kazachstan
(gefietste afstand in dat land allen al : 3.500 km …)
Heel zelden afkoelen (en ook wassen) aan de zeldzame waterplassen.
(ondertussen regelmatig rond de 40 graden …)
Zelf potje koken (dank aan Peter!) en/of “uit” eten …
Supporters onderweg
Heerlijke rustige nachten
Met de (soms zwaar bewapende) politie op de foto
En vele anderen
Onderstussen in de stad Aktobe
(Nur Gasyr Moskee – plaats voor 3.500 mensen)
En s’ avonds verbroederen
Daarna opnieuw erg desolaat
Ook veel kamelen en wilde paarden
En dan, nogal onverwachts, in de omgeving van Aral meer vervoegt net voor donker ’s avonds Romain,een Franse deelnemer ons op de bivakplaats.
Hij is serieus uitgeput (we reizen samen met hem verder tot in China).
Heel zelden stopplaatsen voor reizigers (met overvol geladen auto’s!)
Omgeving uitgedroogde Aral Zee – temperaturen van 50°C !
Romain heeft het fysisch erg zwaar maar herpakt zich gelukkig de dagen nadien.
Enkele dagen later vervoegt ook nog de Zwitser Daniel ons groepje met z’n eenvoudige, maar erg goed functionerende zonnefiets.
Gedurende één week rijden we samen tot de grens over met China en staan we op de 8e plaats in de rangschikking …
In de omgeving van Baikonur (grootste raketlanceerbasis ter wereld middenin de uitgestrekte steppen) worden eensklaps, in een bijzonder hevige storm, onze zonnefietsen ondersteboven gegooid!
Blijkbaar op het eerste gezicht weinig schade, alhoewel later dit toch niet het geval bleek …
Want enkele dagen nadien bleek de zonne-trailer van Peter echter middendoor gebroken en moet hij z’n zonne-opbrengst-systeem volledig herbouwen (nu zonder zonnetrailer en dus met minder zonne-opbrengst dan voorheen).
Helemaal niet fijn voor Peter, maar hij maakt er het beste van !
Ook de lekke banden blijven ons wat teisteren
Bivak bij de kippenboer
Aan het mausuleum van Khoja Ahmed Yasawi in de stad Turkistan
(belangrijke bedevaartsplaats)
Iets verderop opnieuw een fantastiche gastheer !
Steeds ook leuke contacten met de truck drivers die ons trakteerden op thee op hun vrachtawgenparkings !
Nog wat laatste sfeerbeelden van Kazachstan vooraleer China binnen te fietsen.
En dan de allerlaatste bivakplaats aan de rand van de bekende en machtige Charyn Canyon nabij Almaty (zie onze bivakplaats linksboven op onderstaande foto).
Een prachtige sterrenhemel ’s nachts … en ’s morgens een stevig ontbijt … tegen ’s avonds zijn we in China !
CHINA !
We zijn iets over halverwege onze trip !
Maar toch nog 6.000 km te gaan tot het Zuid Westen van China net voor Hong Kong!!!
Meteen doorheen het hooggebergte en stevige klimmetjes
(en ja, die brug hieronder in de hoogte, moesten we ook over !)
Ook nog regelmatig nomadenstammen met hun Yurts !
Meteen overal vele nieuwsgierige Chinezen en de onvermijdelijke vele selfies.
Ondertussen, ben ik, de eerste dag in China, door een stom toeval, tegen de (harde) ondergrond gegaan tegen een betonnen vangrail op de Highway …
Gelukkig toch niet te ernstig, wel enkele vervelende schaafwonden en pijnlijke kneuzingen over het ganse lichaam.
Maar nu ook de splitsing van ons groepje van 4 …
Na een fijne week samen vervolgen de Zwitser Daniel en ik verder samen onze weg.
Peter wil het wat trager aandoen vanwege z’n groot verlies aan zonne-energie na z’n breuk van z’n trailer en Romain voelt zich weer veel beter en wil er terug een ietwat vlugger tempo op nahouden.
Bivak aan het mooie Sayram meer …
We genieten van de vriendelijkheid van de Chinese bevolking en van het lekker eten, ondanks de soms eigenaardige ingrediënten, zoals kippenpoten en de toch wel wat mindere hygiëne in de keuken …
Maar vooral de toilletten laten erg de wensen over …
Steeds opnieuw de talloze, soms grappige selfies met de nieuwsgierige, maar vriendelijke Chinezen … en die ons ook spontaan heel regelmatig voedsel toestoppen.
Vanaf de grens rijden we door een zeer uitgebreid gebied waar hoofzakelijk Oeigoeren (een moslimminderheid) woonachtig is.
Het betreft de regio Xinjiang (toch wel tegen de 2.000 km om erdoor heen te fietsen).
Overal is er daar een enorm politiecontrole, ook voor ons !
3 maal per dag uitgebreide controle aan de vele checkpoint was geen uitzondering.
Fotograferen strikt verboden ! Dus nauwelijks foto’s daarvan.
Een anecdote :
Op een avond hadden we contact gemaakt met een vriendelijk gezin waar we een bed werden aangeboden voor de nacht.
Maar reeds bij het uitpakken van onze bagage, nauwelijks 10 minuten na onze aankomst bij hen thuis, kwamen plots 6 politiemannen uit het niets om ons daar weg te sturen.
De autoriteiten willen duidelijk dat er geen enkel contact ontstaat tussen ons en de Oeigoeren.
Het was reeds donker en we moesten, onder escorte, met onze fietsen meer dan 10 km verder rijden en daar in het wild bivakeren (ver van de bewoonde wereld dus !).
maar het draaide dus uit op een gedwongen wildbivak …
Dergelijke situaties hebben meerdere keren meegemaakt, Ondermeer ook de verplichting om op het zwaar bewapend terrein van een politiepost te moeten kamperen en met het hekken afgesloten.
En daarna de omgeving van Urumqi … de aankondiging van de enorm uitgestrekte Goby woestijn.
Ook hier weer veel lekke banden … steeds afkomstig van de fijne ijzerdraadjes die in de autobanden verwerkt zijn en verspreid liggen op de pechstrook van de autosnelwegen, waar wij ook geregeld gebruik van maken.
En dan stilaan het begin van de snikhete en uitgestrekte Goby Desert
Ook daar bijna steeds wildkamperen
Soms onderweg, in de zeldzame shops heel speciaal voedsel, zoals in plastiek ingepakte en gebroken gekookte eieren … en helemaal geen mooie witte kleur (evenmin m’n vingernagels … want wassen onderweg was ook een probleem …)
Tussendoor (slechts om de minimum 50 km) een stopplaats .(soms erg verwaarloosde parkingterreinen met vervallen resto’s
De eigenlijke doorsteek van deze enorme woestijn hebben we noodgedwongen met één dag moeten uitstellen vanwege enorm hevige stormwind (we konden onze fietsen nauwelijks in bedwang houden en moesten schuilplaats zoeken tegen de wind)
Ondertussen liepen daar opnieuw, zoals aan Aral Zee (Kazachstan), de temperaturen op tot rond de 50° graden …
Nog maar eens lekke band … gelukkig net waar veel restaurantjes waren …
Leuke ontmoeting met eenzame Chinese fietsreiziger.
De meeste contacten maakten we op de parkings langs grote wegen. Velen willen met ons op de foto.
Van de man rechtsonder kreeg ik spontaan zijn zijden mouwtjes om me te beschermen tegen de zon (hij had die pas aangekocht maar was bezorgd voor m’n huid omwille van de felle zon).
Ik gebruik ze nu nog altijd en ben daar nog steeds erg dankbaar voor!
Kleine gehuchtjes waar we ’s avonds soms een onderkomen en/of op zoek waren naar een eetgelegenheid
Zoals hier, in dit winkeltje, opnieuw een schitterend gast gezin!
Niet steeds overal even gezellig overnachten …
Onderweg ook even bij de kapster om de haren te laten knippen.
Een ommetje via het national Zhangye Danxia Parc …
Wildamperen … met toch dikwijls een bezoekje
(hier incl. Chinees klapstoeltje)
Genieten van het rustige plattelandsleven en de fijne contacten.
Dikwijls n.a.v. de interesse in onze eigenaardige zonnefietsen.
Ook kaartlezen onderweg … en met assistentie!
Want die verkeersborden zijn onbegrijpelijk voor ons.
We blijven geplaagd door lekke banden …
Dirk had er op het einde van de rit een 40-tal …
Ook in de steden is het boeiend fotograferen
Bezoek aan één van de boeddhistische tempels .
Ook verderop regelmatig tempels.
Nog wat dorpjes en daarna richting Xi’an
Regelmatig toch ook wel erg pittig landschap!
Gelukkig, toen nog, met momenten sterk zonlicht.
De Yellow River (Huang He)
(2de langste rivier van China)
De stad Xi’an
Wereldberoemd omwille van de Terra Cotta Warriors!
We verbleven er een 1,5 dag (verplichte).
De enigste rustdag gedurende de volledige trip.
Maar dan ook met heel fijn geleid bezoek en een officieel ontvangst (na aankomst in de gietende regen).
Hieronder Tang West Market Museum : is het officiëel startpunt van de Zijderoute.
‘s Avonds genieten van de kleurrijke en gezellige sfeer met dans en muziek.
Daarna bezoek aan de wereldberoemde Terra Cotta Warriors
Bivak in resto
En dan verderop opnieuw een heel leuke ontvangst bij een winkelier thuis (tussen het vele opgestapelde vuurwerk !)
Opnieuw verder naar het zuiden …
Nu ook veel rijstvelden … en terrasbouw,
Maar ook de moesson is in aantocht fietsen doorheen de vele bamboewouden … en ondertussen september …dus kortere dagen …
M..a.w. ook veel minder zonne-energie !!
Ook heerlijk fruit te verkrijgen, druiven en bananen … en ook dragon fruit.
En opnieuw veel kinderen in het straatbeeld (ook al spelend met de smartphone – jaar 2018 !)
En vanaf nu ook veel rivieren, soms met woonboten, uitgebreide rijstvelden en ook visvijvers.
En dan … de allerlaatste avond bij ondergaande zon …
(erg) vuil en moe, maar voldaan!
De aankomst in Guangzhou !
(77 dagen na vertrek in Chamonix)
Tot slot nog wat extra info en nabeschouwingen :
Onderweg en vooral in China was het onmogelijk of erg moeilijk om op m’n website en op FB één en en ander te posten.
Nog wat cijfers :
Vertrek thuis in Gent : 7 juni
Aankomst op de eindbestemming in Guangzhou : op 4 september
3 maanden na m’n vertrek vanuit Gent
In totaal 14.400 km …
9e in de rangschikking (ex aequo met de Zwitser Daniel)
= binnen de vooropgestelde termijn van 100 dagen en
in de categorie van 100% op zonne-energie
12 van de 40 deelnemers zitten in die groep van 100% zonne-energie en binnen de 100 dagen.
Vanuit Chamonix hebben we Guangzhou bereikt na 77 dagen
(= gemiddelde dagafstand : een kleine 170 km)
Langste dagafstand : 285 km
Kortste dagtraject : 85 km
Rustdagen : slechts 1,5
Afstand in Kazachstan : ongeveer 3.000 km
Afstand in China : 6.000 km
Lekke banden … tussen de 40 à 45 !!!
Het klimaat :
Tussen Aral en Baikonur (midden Kazachstan) een 3-tal dagen van tegen de 50° graden
En gelijkaardige hoge temperaturen in de Goby woestijn in China
En dan in Z.O. China : de moesson en de zeer hoge luchtvochtigheid …
En daar ook minder zon omwille van de kortere dagen, ook soms de luchtvervuiling en ook vanwege de vele bamboebossen waar we doorheen fietsten.
Dus hard labeur en veel en hard zweten !
Andere technische problemen : quasi geen !
En tenslotte :
Van deze trip werd eveneens een uitgebreide film (foto’s, video + bijpassende muziek) gemaakt die reeds aan het publiek werd vertoond op de Fiets- en Wandelbeurs in Gent en ook nog steeds kan aangevraagd worden om te vertonen
Copyright !
Alle foto’s op deze website zijn auteursrechtelijk beschermd. Enkel na voorafgaandelijke schriftelijke toestemming kunnen
bepaalde foto's overgenomen worden mits vermelding van de auteur.
All photos on this website are protected by copyright. Only after prior written permission can certain photos are taken over with the author's mention.
En tenslotte ook m’n diepe waardering voor dit super trekpaard, de Santos Travelmaster 3+
